Regulamentados há pouco mais de quatro meses, os aplicativos de transporte, como o Uber, estão próximos de atingir uma das metas iniciais determinadas pela prefeitura de São Paulo.

Entre as regras, como a cobrança de R$ 0,10 por quilômetro percorrido, a administração definiu que os apps teriam autorização para rodar o equivalente a 5 mil táxis.

No primeiro balanço sobre o funcionamento do serviço, divulgado terça-feira, a prefeitura informou que “rodaram na cidade neste período 4.917 carros-equivalentes chamados por aplicativos.”

Estipuladas para complementar a regulamentação, as metas podem ser alteradas em função da demanda.

O levantamento informa, ainda, que as viagens realizadas pelos apps somam até aqui 106,8 milhões de quilômetros – abaixo da meta de 116,7 milhões quilômetros estabelecida para o período.

Na média, os carros do Uber e similares percorreram 834 mil quilômetros por dia desde a regulamentação na capital. Essa distância é equivalente a fazer 417 viagens de ‘bate e volta’ de São Paulo para Brasília diariamente.

Alvo de protesto de taxistas, a regulamentação foi proposta inicialmente em projeto de lei, mas acabou travada pelos vereadores na Câmara e só foi determinada pela prefeitura por decreto, em 11 de maio.